• முகநூல்
  • இணைக்கப்பட்ட
  • ட்விட்டர்
  • வலைஒளி

சீனா-இந்தியா வர்த்தகத்தின் சாத்தியம் இன்னும் தட்டிக்கழிக்கப்பட உள்ளது

2021 ஆம் ஆண்டில் இந்தியாவிற்கும் சீனாவிற்கும் இடையிலான வர்த்தகம் $125.6 பில்லியனை எட்டியது, முதல்முறையாக இருதரப்பு வர்த்தகம் $100 பில்லியனைத் தாண்டியுள்ளது என்று ஜனவரி மாதம் சீனாவின் சுங்கத்துறை பொது நிர்வாகத்தால் வெளியிடப்பட்ட தரவுகள் தெரிவிக்கின்றன.ஓரளவிற்கு, சீனா-இந்தியா பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒத்துழைப்பு உறுதியான அடித்தளத்தையும் எதிர்கால வளர்ச்சிக்கான பெரும் ஆற்றலையும் கொண்டுள்ளது என்பதை இது காட்டுகிறது.
2000 ஆம் ஆண்டில், இருதரப்பு வர்த்தகம் வெறும் $2.9 பில்லியன் மட்டுமே.சீனா மற்றும் இந்தியாவின் விரைவான பொருளாதார வளர்ச்சி மற்றும் அவற்றின் தொழில்துறை கட்டமைப்புகளின் வலுவான நிரப்புதல் ஆகியவற்றுடன், இருதரப்பு வர்த்தக அளவு கடந்த 20 ஆண்டுகளில் ஒட்டுமொத்த வளர்ச்சிப் போக்கை பராமரித்து வருகிறது.இந்தியா 1.3 பில்லியனுக்கும் அதிகமான மக்கள்தொகை கொண்ட ஒரு பெரிய சந்தையாகும்.பொருளாதார வளர்ச்சியானது நுகர்வு மட்டத்தின் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தை ஊக்குவித்தது, குறிப்பாக 300 மில்லியன் முதல் 600 மில்லியன் நடுத்தர வர்க்கத்தினரின் அதிக நுகர்வு தேவை.இருப்பினும், இந்தியாவின் உற்பத்தித் தொழில் ஒப்பீட்டளவில் பின்தங்கிய நிலையில் உள்ளது, தேசிய பொருளாதாரத்தில் 15% மட்டுமே உள்ளது.ஒவ்வொரு ஆண்டும், உள்நாட்டு சந்தையின் தேவையை பூர்த்தி செய்ய அதிக எண்ணிக்கையிலான பொருட்களை இறக்குமதி செய்ய வேண்டியுள்ளது.
சீனா உலகின் மிகப்பெரிய உற்பத்தி நாடு, மிகவும் முழுமையான தொழில்துறை துறைகளைக் கொண்டுள்ளது.இந்திய சந்தையில், வளர்ந்த நாடுகள் வழங்கக்கூடிய பெரும்பாலான தயாரிப்புகளை சீனா வழங்க முடியும், ஆனால் குறைந்த விலையில்;வளர்ந்த நாடுகளால் வழங்க முடியாத பொருட்களை சீனாவால் வழங்க முடியும்.இந்திய நுகர்வோரின் குறைந்த வருமானம் காரணமாக, தரம் மற்றும் மலிவான சீனப் பொருட்கள் அதிக போட்டித்தன்மையுடன் உள்ளன.இந்தியாவில் உள்நாட்டில் உற்பத்தி செய்யப்படும் பொருட்களுக்கு கூட, சீன பொருட்கள் மிக அதிக விலை செயல்திறன் நன்மையைக் கொண்டுள்ளன.பொருளாதாரம் அல்லாத காரணிகளின் தாக்கம் இருந்தபோதிலும், இந்திய நுகர்வோர் பொருட்களை வாங்கும் போது பொருளாதார பகுத்தறிவை முக்கியமாகப் பின்பற்றுவதால், சீனாவில் இருந்து இந்தியாவின் இறக்குமதிகள் வலுவான வளர்ச்சியைப் பேணுகின்றன.
உற்பத்திக் கண்ணோட்டத்தில், இந்திய நிறுவனங்கள் சீனாவிலிருந்து அதிக அளவு உபகரணங்கள், தொழில்நுட்பம் மற்றும் கூறுகளை இறக்குமதி செய்ய வேண்டும், ஆனால் இந்தியாவில் முதலீடு செய்யும் வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் கூட சீனாவின் தொழில்துறை சங்கிலியின் ஆதரவு இல்லாமல் செய்ய முடியாது.இந்தியாவின் உலகப் புகழ்பெற்ற ஜெனரிக்ஸ் தொழில்துறையானது அதன் பெரும்பாலான மருந்து உபகரணங்களையும், அதன் 70 சதவீதத்திற்கும் அதிகமான அபிஸ்களையும் சீனாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்கிறது.2020 இல் எல்லை மோதல் வெடித்த பிறகு பல வெளிநாட்டு நிறுவனங்கள் சீன இறக்குமதிகளுக்கு இந்திய தடைகள் குறித்து புகார் தெரிவித்தன.
நுகர்வு மற்றும் உற்பத்தி ஆகிய இரண்டிலும் "மேட் இன் சைனா" தயாரிப்புகளுக்கு இந்தியா கடுமையான தேவையைக் கொண்டிருப்பதைக் காணலாம், இது இந்தியாவிற்கான சீனாவின் ஏற்றுமதியை இந்தியாவிலிருந்து இறக்குமதி செய்வதை விட மிக அதிகமாக உள்ளது.இந்தியா சீனாவுடனான வர்த்தக பற்றாக்குறையை ஒரு பிரச்சினையாக உயர்த்தி வருகிறது மற்றும் சீன இறக்குமதியை கட்டுப்படுத்த நடவடிக்கை எடுத்துள்ளது.உண்மையில், இந்தியா சீனா-இந்திய வர்த்தகத்தை "உபரி என்றால் நன்மை, பற்றாக்குறை என்றால் இழப்பு" என்ற எண்ணத்தில் இருந்து பார்க்காமல், இந்திய நுகர்வோர் மற்றும் இந்தியப் பொருளாதாரத்திற்குப் பலன் அளிக்குமா என்ற கண்ணோட்டத்தில் பார்க்க வேண்டும்.
இந்தியாவின் ஜிடிபி தற்போதைய 2.7 டிரில்லியன் டாலரிலிருந்து 2030க்குள் 8.4 டிரில்லியன் டாலராக உயரும் என்று மோடி முன்மொழிந்தார், ஜப்பானை உலகின் மூன்றாவது பெரிய பொருளாதாரமாக மாற்றும்.இதற்கிடையில், பல சர்வதேச நிறுவனங்கள் சீனாவின் மொத்த உள்நாட்டு உற்பத்தி 2030 இல் 30 டிரில்லியன் அமெரிக்க டாலர்களை எட்டும் என்று கணித்துள்ளது, இது அமெரிக்காவை விஞ்சி உலகின் மிகப்பெரிய பொருளாதாரமாக மாறும்.இது சீனாவிற்கும் இந்தியாவிற்கும் இடையே எதிர்காலத்தில் பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒத்துழைப்புக்கான பெரும் சாத்தியக்கூறுகள் இருப்பதை சுட்டிக்காட்டுகிறது.நட்புரீதியான ஒத்துழைப்பை பேணினால், பரஸ்பர சாதனைகளை அடைய முடியும்.
முதலாவதாக, அதன் பொருளாதார லட்சியங்களை அடைய, இந்தியா அதன் மோசமான உள்கட்டமைப்பை மேம்படுத்த வேண்டும், அது அதன் சொந்த வளங்களைக் கொண்டு செய்ய முடியாது, மேலும் சீனா உலகின் மிகப்பெரிய உள்கட்டமைப்பு திறனைக் கொண்டுள்ளது.சீனாவுடனான ஒத்துழைப்பு இந்தியா தனது உள்கட்டமைப்பை குறுகிய காலத்திலும் குறைந்த செலவிலும் மேம்படுத்த உதவும்.இரண்டாவதாக, இந்தியா தனது உற்பத்தித் துறையை மேம்படுத்த அந்நிய நேரடி முதலீடு மற்றும் தொழில்துறை பரிமாற்றத்தை பெரிய அளவில் ஈர்க்க வேண்டும்.இருப்பினும், சீனா தொழில்துறை மேம்படுத்தலை எதிர்கொள்கிறது, மேலும் சீனாவில் உள்ள நடுத்தர மற்றும் குறைந்த அளவிலான உற்பத்தித் தொழில்கள், வெளிநாட்டு அல்லது சீன நிறுவனங்களாக இருந்தாலும், இந்தியாவுக்குச் செல்ல வாய்ப்புள்ளது.
இருப்பினும், அரசியல் காரணங்களுக்காக சீன முதலீட்டிற்கு இந்தியா தடைகளை ஏற்படுத்தியுள்ளது, இந்தியாவில் உள்கட்டமைப்பு கட்டுமானத்தில் சீன நிறுவனங்களின் பங்கேற்பைக் கட்டுப்படுத்தியது மற்றும் சீனாவிலிருந்து இந்திய தொழில்களுக்கு உற்பத்தியை மாற்றுவதைத் தடுக்கிறது.இதன் விளைவாக, சீனா-இந்தியா பொருளாதார மற்றும் வர்த்தக ஒத்துழைப்பின் மிகப்பெரிய சாத்தியக்கூறுகள் பயன்படுத்தப்படுவதில்லை.கடந்த இரண்டு தசாப்தங்களாக சீனாவிற்கும் இந்தியாவிற்கும் இடையிலான வர்த்தகம் சீராக வளர்ந்துள்ளது, ஆனால் சீனாவிற்கும் ஜப்பான், தென் கொரியா, தென்கிழக்கு ஆசிய நாடுகளின் சங்கம் மற்றும் ஆஸ்திரேலியா போன்ற முக்கிய பிராந்திய வர்த்தக பங்காளிகளுக்கும் இடையே இருந்ததை விட மெதுவான வேகத்தில் உள்ளது.
அகநிலை ரீதியாகப் பார்த்தால், சீனா தனது சொந்த வளர்ச்சியை மட்டுமல்ல, ஒட்டுமொத்த ஆசியாவின் வளர்ச்சியையும் நம்புகிறது.இந்தியா வளர்ச்சியடைந்து வறுமையை ஒழிப்பதைக் கண்டு நாங்கள் மகிழ்ச்சியடைகிறோம்.சில முரண்பாடுகள் இருந்தாலும் இரு நாடுகளும் பொருளாதார ஒத்துழைப்பில் தீவிரமாக ஈடுபட முடியும் என்று சீனா வாதிட்டது.எவ்வாறாயினும், இரு நாடுகளுக்கும் இடையிலான முரண்பாடுகள் தீர்க்கப்படும் வரை ஆழமான பொருளாதார ஒத்துழைப்பை மேற்கொள்ள முடியாது என இந்தியா வலியுறுத்துகிறது.
சீனா இந்தியாவின் மிகப்பெரிய வர்த்தக பங்காளியாக உள்ளது, அதே நேரத்தில் சீனாவின் முக்கிய வர்த்தக பங்காளிகளில் இந்தியா 10வது இடத்தில் உள்ளது.சீனாவின் பொருளாதாரம் இந்தியாவை விட ஐந்து மடங்கு அதிகம்.இந்தியாவின் பொருளாதாரத்தை விட சீனாவின் பொருளாதாரம் இந்தியாவிற்கு முக்கியமானது.தற்போது, ​​சர்வதேச மற்றும் பிராந்திய தொழில் பரிமாற்றம் மற்றும் தொழில்துறை சங்கிலி மறுசீரமைப்பு இந்தியாவிற்கு ஒரு வாய்ப்பாக உள்ளது.குறிப்பிட்ட பொருளாதார இழப்புகளை விட தவறவிட்ட வாய்ப்பு இந்தியாவுக்கு மிகவும் பாதகமானது.எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, இந்தியா பல வாய்ப்புகளை இழந்துவிட்டது.


இடுகை நேரம்: பிப்ரவரி-23-2022